普象-让好设计发光

蒙特奇公司诞生于1987年，由当时在麻省理工学院里的研究生大卫蒙特奇创立，这是一间专注于设计和生产大尺寸、高性能的折叠自行车的企业。

蒙特奇设计的第一款自行车为“Montague BiFrame”，其专利Concentrus系统巧妙的整合了前后两个独立车架与座管，将其固定于立管之上。自此以后，蒙特奇公司凭着不断地开发与创新技术，一路上获奖无数，其中还包括大众机械的设计与工程奖。

由于大轮折叠车在路面适应性及通过性上远好于20寸的折叠车，它是很好的短途旅行车，主要是折叠后能轻易放进车尾箱，也方便乘坐地铁、火车、公共汽车。

对于国内的民众而言，相比起蒙特奇，悍马自行车这个名字更为大众所熟知。

蒙特奇在2002年与通用GM集团旗下品牌HUMMER项目合作，搭配HUMMER H2车款特别生产一系列悍马品牌涂装（车梁上涂有HUMMER标识）的伞兵自行车款,这是最早“悍马自行车”的由来。2007年后合作结束。悍马自行车只是伞兵自行车的特殊涂装款，没有更多特殊性。合作已于2007年结束，现在几乎不可能买到全新的正版HUMMER标识伞兵车。

悍马单车的前身是蒙特奇的伞兵折叠车。该公司在1997年成为美国国防部高等研究计划局（DARPA）的合作伙伴后，随即以开发美军作战用山地车为目标开发一款新的折叠式车架，称为F.I.T.(FOLDING INTEGRATION SYSTEM)系统，尔后此系统实际运用在一款大型高性能折叠山地车（MONTAGUE PARATROOPER）上，以便能顺利通过军用飞机的舱门，用于伞兵与特战队等等军种。当伞兵空降着地后，配备此战术用山地车，不再只能依赖大型军车运输，便可拥有快速到达战场的能力。低体力消耗、较徒步有效率的载运能力。

伞兵车目前部署于美军与中东诸多作战单位，军种有空降步兵团、海军陆战队、特种部队、医疗队等等。

2011年新型悍马自行车进入中国大陆地区销售，总共分为特种兵系列，突击队系列，伞兵系列，特勤队系列和儿童款的童子军系列。该车由美国通用汽车公司委托GIC-BIKE全球研发生产的。但该系列悍马自行车美军从未装备，其折叠系统为普通结构，强度远逊于F.I.T.折叠系统，它确实是悍马自行车，但与美国军用自行车毫无关联，性能也相差甚远。