普象-让好设计发光

一部《罗马假日》让我们永远记住了奥黛丽·赫本和格里高利·派克，还有那辆拉风的Vespa摩托车，历经流年，经典依旧。

电影中格里高利·派克骑着Vespa125，载着安妮公主穿梭在罗马的街头巷尾，那股浪漫情怀打动了无数男女老少，令Vespa名声大噪。

1 Vespa的诞生
1946年，Vespa诞生于意大利，工业设计史上的传奇之作，永远被模仿，从未被超越。它是风靡全球的踏板摩托车，更是浪漫与青春的代名词。

1884年，年仅20岁的Rinaldo Piaggio在热那亚成立了自己的公司，业务从木材加工发展至后来的飞机制造。随着公司业务不断的扩大，比亚乔成为国内最大的飞机制造商之一。

然而二战结束之后，比亚乔集团遭受重创，创始人之子Enrico Piaggio想制造一款平价轻型的代步工具来复苏整个家族经济。

Enrico Piaggio （1905 – 1965）1943年，Piaggio研发了第一款摩托车Moto Piaggio 5。

因为外形过于丑陋和笨重，于是他马上找来了飞机工程师Corradino D’Ascanio来进行设计，成功用零件做出了模型。

1946年春第一辆真正的Vespa面市，Vespa的诞生带动了二战后意大利的前进，成为整个意大利战后重建的象征。

基于空气动力学的弧线赋予了Vespa 98独有的优雅，中空的车身刚好能让人舒服地坐上去。速度能够达到60公里/小时，并配有三个档位。

2 叛逆时尚的摩斯一族
摩斯族（Mods）源自20世纪60年代的英国，最早期的摩斯族从工人阶级兴起。英国经济从二战的创伤中恢复，战后一代年轻人开始独立，年轻人们不甘心英国落后成二流国家。

Mods族们有着特立独行的生活态度，对外貌和服装都极其注重和讲究。喜欢在街角成群结队压马路，他们喜欢听歌和跳舞，拥有独特的音乐品味。

穿简洁的意大利衬衫、窄身西服，披着美式军用大衣，顶着法式覆耳发型，脚上是意大利手工制尖头皮鞋。他们是英伦造型的始祖，也是潮流文化史中最酷的一笔色彩。

而纵观整个Mods历史当中，最经典的Mods元素莫过于一辆Vespa！不易弄脏衣服又具备雅痞风格的特点，让Vespa成为英国Mods们的指定出行工具。

这个同心圆本是英国皇家空军的标志，被Mods青年们用来作为群体的精神符号，后来被广泛运用在他们的衣服和装饰上，也包括Vespa的车身与海报上。

在Vespa上加大量的装饰，各种各样的灯、反光镜……总之怎么有个性怎么来，要的就是与众不同！

骑上Vespa，载着心爱的姑娘一起招摇过市。

3 Vespa经典车型
从1946到2018年，70多年的漫长时光中，Vespa从未停止过书写它的浪漫传奇。

Vespa Montlhery （1950）
别看这款Montlhery造型萌到爆炸，在当时可不是好惹的，分分钟上演速度与激情，简直是赛车中的战斗机。

1950年4月7日，在法国的环型赛道，Vespa连续10小时内创下了17项世界纪录：可维持平均时速134km/h达1小时以上，在超过10小时的时间内Vespa共行驶了1,049公里。

Vespa Siluro（1951）
1年后，Vespa又决定挑战当时难度最高的竞速项目：1公里冲刺计时赛。于是派出这款长得像潜水艇一样的选手Siluro，工程师Corradino D’Ascanion设计了两个对置活塞的发动机。

2月9日，Vespa Siluro只花了21.4秒就完成1公里冲刺加速，来回两趟最高车速的平均值为171.1km/h，一举刷新所有纪录。

Vespa 125（1951）
因为《罗马假日》而一战成名，掀起了一股Vespa踏板车风潮，成为一种文化符号。

Vespa Siluro（1955）
Vespa以小巧著名，很多人不会想到装挎斗。但是1955年Vespa推出了最早的挎斗摩托，看上去就非常浪漫。

Vespa 150 T.A.P（1956）
1950年由法国国防部委托piaggio的法国授权商 A.C.M.A.生产的军用车辆。主要提供给外国部队及法国伞兵部队使用，通过降落伞空投至地面使用。

尽管重达115公斤，但Vespa T.A.P.的速度可达66km/h，续航里程为200公里。不过后面这项合作很快就终止了。

Vespa 150（1956）
这款设计优雅、操控便捷的小摩托，成为当时欧洲最流行的出行方式。

畅销了半个世纪的《丁丁历险记》中，主人公丁丁就多次骑Vespa150探秘险境。

Vespa 400 （1957）
这辆名为400的汽车是Vespa公司第一款也是唯一一款汽车产品，由当时的母公司ACMA生产、Piaggio负责设计。

不过在1961年宣布停产，Vespa继续专心研发生产自己的摩托车。这辆“小萌物”也成为历史中仅有的一辆小汽车，是所有文艺青年的最终梦想。

Vespa Dalì（1962）
在1962年夏天，一辆有可能是目前世界上最贵的Vespa被两名学生用来代步，这两个年轻人遇到了西班牙超现实主义大师萨尔瓦多·达利。

达利在撰写当代编年史时，随手对这辆车进行了涂鸦，并贴上了他妻子“缪斯”Gala的签名。

Vespa 50（1963）
Vespa 50是大师Corradino D'Ascanio设计的最后一款踏板车，50cc车款也是Vespa历史上的一个里程碑：从1964年到现在，50系列的产量已经超过300万辆。

Vespa 90 Super Sprint（1965）
Super Sprint 90无疑是最有型的Vespa车款，快速、热情有劲以及刺激无比的驾乘体验。90 SS的成功开发，是真正收藏家的最爱之一。

Vespa Alpha （1967）
这辆水陆空直升摩托车，曾在1967年一部叫《Dick Smart, Agente 2007》的电影里露脸过，在片中沿路奔驰、回旋空降甚至遨游海洋。

当年的电影海报长这样~

Vespa 50 Special（1969）
Vespa 50 Special于反社会浪潮最剧的1969年上市，龙头把手及前后车灯十分有型，带来一种优雅时尚的感受。

Vespa Rally 200（1972）
Vespa Rally 200具有非常高的辨识度，人们可以立即被机箱和外壳上的白色条纹所吸引，并且它具有当时最强大的电子点火引擎。从1972年到1979年，它一共生产了超过41700辆。

Vespa 125 ET3（1976）
1980年代制造，它在日本尤其畅销，一路热卖到1990年代中期。

Vespa P125X （1978）
方形的线条和更大的底盘使得PX可以被迅速识别。车把上有一个经过完全重新设计的车速表，由于采用伸缩式前减震的悬架系统，因而该车型具有很高的创新性。

Vespa 125 T5 Pole Position （1985）
剽悍的线条、扰流板、风镜以及数位转速表，都在昭示它的运动气息。Piaggio寄望此一车型能够与制造精良的日本制车款匹敌。

Vespa 50 Special Revival（1991）
为了满足车迷需求而复刻出Vespa 50 Special，采用60年代最流行的年轻人款式。在1991年这款特殊型号仅生产了3000辆，主要针对那些60年代出生的“年轻车手”。

Vespa ET2/ET4（1996）
ET车系是庆祝Vespa诞生50周年的新作，1996年在罗马盛大发表。这款全新设计的Vespa，优雅地散发着古典气息、造型落落大方。