普象-让好设计发光

我们已经看到 Cybertruck 以砍刀切开柔软黄油的轻松处理越野任务......无论是沥青路面、砾石路面、沙丘，甚至是浅河床，Cybertruck 司机似乎都成功地将电动皮卡车推向了极限，让它征服了这些路面，但雪地呢？YouTuber Heavy D Sparks 决定测试卡车的越野能力，让它在任何车辆最棘手的表面之一——白雪皑皑的山丘上行驶。除了，他不打算就这样乘坐Cybertruck，不......Heavy D Sparks 决定建造世界上第一个（也是唯一一个）Cybertrack——一种卡车/雪地摩托混合动力车，胎面而不是车轮。Heavy D Sparks（也称为 Heavy Diesel）从 YouTuber 超级跑车 Ron 那里借来了一辆 Cybertruck，决定对卡车进行有史以来最大的硬件升级。

其目的是为Cybertruck配备“地狱轨道”，这种改装有望实现无与伦比的越野能力。然而，这项努力并非没有障碍。鉴于 Cybertruck 的重量和输出，由于卡车的重量，多个零件和支架最终需要加固。零件会破裂，像纸板一样折叠，甚至完全脱离，导致卡车失去控制或完全停止工作。

这辆卡车来自超级跑车罗恩，他碰巧有一辆早期的 Cybertruck 创始人版，并非常慷慨地将其赠送给 Diesel Brothers 团队，让他们按照他们认为合适的方式进行修改。改装过程是一个细致的过程，包括创建保险杠等定制部件，并在后部添加额外的电池，以支持安装在顶部和前部的巨大灯，由 Baja Designs 提供。最后，这辆卡车得到了一个定制的包装，具有独特的迷彩图案，模仿了Cybertruck的棱角分明的设计。

对改装后的车辆进行测试，揭示了成功与挑战的鲜明二元性。一方面，Cybertruck表现出增强的稳定性和性能，这是经过深思熟虑的修改的直接结果。另一方面，该项目遇到了重大的机械挫折，包括主轴断裂——这清楚地表明了工厂零件在严格测试条件下的局限性。

然而，当 Cybertrack DID 在雪地上工作时，Heavy D（驾驶车辆）指出，卡车处理雪地非常平稳。“感觉很稳定，”他提到。“我会觉得完全舒服地装满了滑雪者，然后去周围任何滑雪胜地的顶部，比如最陡峭的雪道。”卡车可以在雪地上以 40 到 50 英里/小时的速度舒适地巡航，尽管车速表显示的内容与您的实际地面速度之间存在相当大的差异。车速表输出的实际地面速度几乎是实际速度的两倍（因为胎面如何旋转以及如何转化为实际地面运动）。它在陡峭的斜坡上也保持了自己的地位，但在视频快结束时出现了一些故障。

出乎意料的是，该项目得到了特斯拉的鼓励，这可能是意料之外的。这种支持不仅凸显了特斯拉愿意看到其车辆被推向新界限的开放态度，而且还巩固了对品牌及其领导力的更深层次的欣赏，标志着项目团队认知的积极转变。

第 2 部分视频即将推出，可能会对 Cybertrack 进行更多维修和修改。您可以在 YouTube 上关注 Heavy D Sparks 了解更多信息。