普象-让好设计发光

阿尔法罗密欧（Alfa Romeo）是着名的汽车品牌，以其标志性车辆和赛车传统而闻名。该项目提出了市场模型阵容的子品牌。阿尔法米兰（Alfa Milano）专注于定制教练为汽车精英建造的豪华车，不满足主流阵容。在其成立之初重新夺回Alfa品牌的精髓。阿尔法罗密欧定制臂的模块化车身制造平台，重新点燃品牌的溢价。

设计的重点是保持模块化和灵活性，除悬架外，前部几乎没有机械装置。很多空间用于个性化。大多数动力传动系统组件都隐藏在后轮之外。最初的灵感来自20世纪30年代的alfas，采用开放式轮式设计。精致细长挡泥板。经过进一步的开发，灵感从30年代延伸到50年代后期的6c 3000 Superflow，蒙特利尔风格的细节。汽车从地面设计为开放式轮式车，前部几乎没有发动机部件。汽车的前部已经雕刻出来用于空中交通。与OSCA MT4 LMVignaleCoupé类似的开放式挡泥板。

这辆车是分阶段设计的。设计开始时，作为一个开放的轮车回到阿尔法的原始赛车，开发和发展成或多或少空气动力学冲突的形状。

研究公司发动机缩小规模的替代方案。而许多制造商正在转向四缸涡轮增压器。许多人通过这种设置失去了一些引擎身份。我选择了寻找替代动力系统。由于对摩托车动力系统汽车非常感兴趣，我想看看可以做些什么来制造它们。后置中置300千瓦摩托车动力传动系统，由安装在汽车侧叶片上的约300千瓦超级电容器辅助。电容器和ICE的管道并排放置，加速。电动下降低燃烧顶部。