基于CMF理念，看大漆材料在汽车内饰设计中的应用研究

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11赞|0评论|770人气|0收藏|2022-06-23 11:06:20

产业的发展离不开CMF（色彩、材料、工艺）

摘要

因大漆材料兼具优良的理化特性和独特的自然和文化属性，近年来国内汽车设计师对大漆材料在汽车内饰CMF 设计的应用进行了大量实验和研究，并取得了一些成果。本文以目前国内业界所获得的一些成果为案例，基于 CMF 设计理念 , 总结大漆材料的美学特性与文化语意，简要评析总体研究现状 , 并探索目前该领域遇到的问题以及未来发展趋势 , 以期为业界的进一步研究提供参考。

汽车造型设计主要分为外形设计和内饰设计。外形的创作，特别是整车的概念设计，更接近于创造一个生命；而内饰的创作更接近于对生活方式与生活情调的重组。[1] 而色彩、材质及表面处理（即 Color-Material-Finishing，缩写为CMF）作为汽车内饰设计的重要组成部分，在当今汽车行业乃至所有工业产品中扮演着愈加重要的角色。

汽车内饰的各部分组件是与“人”最为密切相关的，因此，在内饰设计过程中，应十分注重用户的视觉、触觉、人机体验等方面的感受。而内饰形态和功能通常在让步工程、不易改变的情况下，通过不同的色彩、材质、表面处理综合设计，能够直观地影响最终包括视觉体验、文化体验、抚触舒适性等用户体验，呈现特定的文化情趣和文化精神。其实在本质上，汽车内饰设计是一种空间设计，优质的 CMF 设计可以营造文化意境，体现特定文化下的审美情调，极大地增加汽车产品的柔性附加值。[2]

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大漆材料的特性与工艺

大漆是一种天然树脂涂料，是通过人工从漆树韧皮部割取一种白色黏性乳液，并加工制成的涂料，属于纯天然产品。中国将天然大漆应用于涂装的历史渊源已久，将大漆髹饰在器物表面，所得漆膜光润如玉且具有防腐蚀、耐强酸、耐强碱、防潮、绝缘、耐高温等优良特性，是世界公认的“涂料之王”。

1. 大漆材料的自然属性

色彩属性及相关工艺

天然大漆的漆液呈红褐色，层层髹饰在不同底胎上，在逐渐氧化干燥中由红褐色敛转变为茶褐色泽，稍厚则几近黑色，古朴深邃，大漆的色彩基调中带有含蓄内省、敦厚神秘的审美情趣。若在做细灰阶段加入黑色颜料，层层累叠，可以得到接近正黑的面漆，“揩光要黑玉，退光要乌木”①，此种正黑光泽颇有一番古意之美；若细灰阶段不用黑料，或是糙漆厚度不够、熟漆不良，黑髹漆面将泛紫，“若古器，以透明紫色为美”②，又是另一种独特的美感。此外，还有典丽厚重如红珊瑚般的朱髹；鲜明光滑色如熟栗的黄髹；明澈纯净的绿髹……因颜料配比不同，还可以形成色相千差万别的紫髹和褐髹。

除以上将矿石颜料入漆赋予漆膜颜色以外，还可在漆液内拌入金粉，是谓金髹，糙漆加黄则金光深厚；糙漆加黑，摩残形成黑斑。晚清时期，沈绍安第五代传人沈正镐开创了薄料漆拍敷工艺，使漆面在传统暖色调、低色调之外，出现了含金蕴银的高明色彩，金属光泽在大漆的润泽下变得含蓄内敛。

综上可知，漆膜呈色的色阶十分丰富，而设计中的色阶越丰富，带来的情绪渲染往往也更为强烈。

质感及相关工艺

材质是材料与质感的结合，材料的不同属性、信息传递和感知质感被称为质感语义。通常情况下，质感能反映人接触物体表面时的生理和心理活动，即当人触碰物体表面结构时，人的触觉和视觉对这种表面结构产生的感知。[3]

大漆材料的质感充分体现在三个方面：光泽、质地和肌理。天然大漆具有得天独厚的光泽，经过揩光的漆面光泽莹润如玉，“其质至美，物不足以饰之”[4]，且漆面随着使用时间的推移愈加润泽细密；经过退光和灰擦后的漆面质为亚光，仿若古木，敦朴含蓄。生漆质地黏稠，正如俗语“如胶似漆”③之意，漆与胶的高度亲和性使得大漆材料可以与金粉、金箔、银粉、银箔、锡箔、铜丝、螺钿、蛋壳、云母等材料相结合，在大漆的髹饰下，不同材质的肌理、色泽、质地产生相得益彰、和谐统一的艺术效果，螺钿、云母等材料可以雕饰成不同纹样镶嵌在大漆中，极大丰富了漆的表现形式；经过层层髹饰，阴干之后的大漆丰腴细腻、坚而不燥。因为大漆这种由具有从流动性的乳液到固态的天然属性，包括在快慢干燥过程中的自然起皱，以及和金银等融合，可以形成千变万化的肌理。

清乾隆年间（1767—1835），福州漆匠沈绍安悟到失传已久的“夹纻胎”技法，使“举之一羽轻，视之九鼎兀”④的脱胎漆器得以再度面世。干固的漆面硬度非常高，具有优越的保护功能特性：耐久性、耐酸碱、耐高温、防火、防腐蚀，漆膜这种特优的理化性能是大漆制品历久弥新的原因。

大漆的文化属性

中国漆之为用，源远流长。据史籍记载：“尧禅天下，虞舜受之，作为食器，斩山木而财子，削锯修其迹，流漆墨其上，输之于宫以为食器。诸候以为益侈，国之不服者十三。舜禅天下而传之于禹，禹作为祭器，墨染其外，而硃画书内……”[5] 中国是公认的全世界最早使用漆的国家。

据考古发现，出土于浙江省跨湖桥遗址的一件漆弓，距今已有 8000 多年，被称为中国的“漆之源”，是世界上现存最早的漆制品；出土于浙江省余姚河姆渡遗址的一件朱漆碗，距今六七千年，内外髹饰有薄层朱红漆，虽剥落较甚，但仍颜色鲜艳微有光泽。漆弓和朱漆碗的发现，说明早在新石器时代，中国就已认识到大漆的性能，并能够调配漆的颜色。

到商周时期，人们已经开始栽培漆树，多以木和竹做漆胎，所制漆器表面光洁、坚固轻巧，比同时期铜器造价低廉，比陶器结实耐用。中华民族开创了诸多关于漆器制造的工艺和技术，充分发挥了天然大漆防腐和装饰两大功能。漆器温润端庄，既可雍容华丽，又可古朴淳厚，极具汉文化审美特征，充满了东方传统的美学情趣，对中式美学影响深远。

中国人温厚、谦和、含蓄的气质映射在大漆上，大漆的性质也如中国人所认同的君子秉性，大漆具有包容性，万物皆可髹涂，若君子胸襟容载万物；大漆干固后可以使夏布等柔软材料变得非常坚硬，若君子气节刚毅坚卓。大漆的层层累叠形成的远近空间感，漆膜下若隐若现的肌理，有着诗的意境，氤氲着东方古国的神秘气息。

大漆材料的自然属性与文化属性为大漆产品独具一格的内涵奠定了基础，其微妙的色泽、温润的质地、丰富的肌理以及浓厚的东方审美情趣是许多材质无法比拟的优势。立足于 CMF 设计理念，挖掘大漆材料背后的语意，运用恰当的设计方式拓展大漆产品的内涵与外延，将为汽车内饰设计带来丰富的视觉效果、优质的触感体验，为内饰用户提供一种高品位的文化特性和诗意盎然的生活情趣。

大漆材料在汽车内饰CMF设计的应用

大漆与车的结合也有很久远的历史，从“周制于车，漆饰愈多焉”“駹車、雚蔽、漆車、藩蔽”[6]等一些记载中可知，早在先秦时期，古人已将大漆涂饰于车乘上，车乘上的漆饰便是财富和权力的象征。

近代以来，在我国国产汽车品牌红旗的高档轿车内饰中，也屡屡出现大漆的身影。如 1959 年 , 为新中国成立 10 周年研制的敞篷检阅车红旗 CA72（图 1），是我国有编号的第一辆真正的红旗牌高级轿车，其内饰在仪表板及窗框上均采用了福州沈氏脱胎漆艺中的“赤宝砂”工艺，雍容华贵、庄重典雅，极富东方韵味。

2017年 9 月 3 日 , 金砖国家领导人第九次会晤期间，各国元首乘坐的红旗 L5 国宾车（图2）的内饰使用了福州沈氏大漆纹理饰板，色彩明丽和谐，金色流云般的纹样在有意的设计下，随意却有序可循，颇具一番禅意；另一款红旗 L5 私人定制版（图 3）采用了“浮嵌螺钿”工艺，将螺钿浮雕为蝴蝶形镶嵌于大漆髹涂的饰板上，“壳色五彩自备，光耀射目”，漆面色泽清澈光莹，螺钿七彩时隐时效，蝴蝶造型简约别致，提升了整体内饰的精致感。漆艺作为我国传统表面涂装工艺、材料还有非常多的文化内涵、文化符号可开发成具象。

2019 年 9 月 , 新宝马 7 系华彩辉耀典藏版（图 4）亮相成都车展，其内饰中轴线及车门饰板、扶手箱内部均用天然大漆髹饰于木质装饰条表面，触感平滑细腻，尤其在大漆色彩上取得突破，通过反复调试和创造性的工艺技法，一改大漆厚重古朴的风格，成功打造了出浅色云纹的漆面，营造了一个清新淡雅、超乎象外的意境和形式法则，使现代设计思维与中国传统美学、古老的东方大漆工艺与现代的汽车内饰和谐统一、相得益彰。

大漆同时兼具独特的自然属性和丰富的文化内涵，汽车内饰 CMF 设计应利用好大漆的这一独特优势，使产品不仅具备实用功能，且更具有精神内涵，应从深度剖析用户感性需求出发，根基美学，做好内饰的主题和整体规划，在大漆种类繁多的色相、质地、工艺中挑选出最符合整体规划主题的方案，使漆工艺的色彩、材质、表面肌理纹饰与整体内饰基调充分融合。汽车内饰是一个整体的空间，不是产品的随意拼凑，所用大漆工艺应服从整体氛围，和谐的 CMF 综合设计才能更好地表现出漆工艺独有的感觉特性，传达出大漆特有的文化语义。

大漆材料在汽车内饰 CMF 设计应用中的意义

目前，感观质量已经成为一款汽车内饰在市场成功与否的关键性因素之一。感观质量包括视觉、触觉、听觉、嗅觉以及主观感受等 [7]，汽车内饰在满足工程的刚性要求的基础上，通过合适的 CMF 综合设计能使内饰形态不变的情况下在视觉、触觉以及文化情趣上获得更多可能性。

大漆材料具有玉石温润亲和的感觉特性，又有非常高的可塑性，变幻无穷的肌理，耐磨损并愈用愈细腻，拥有多种成熟精良的工艺，兼具独特的自然属性和文化属性。实践表明，合理地运用大漆工艺可以提升汽车内饰精良化程度 , 赋予内饰人性化的语意，有效提高汽车内饰整体的感官质量。

大漆材料的局限性及未来发展趋势

大漆是通过切割漆树树皮获得，有“百里千刀一斤漆”的说法，材料来源少、采集艰辛且有季节时间限制。大漆在未干燥时，含有游离漆酚，易使人过敏，过敏处奇痒难忍，严重者会起大小水泡，并会扩散全身，俗称漆树“咬人”，这使得一部分想要从事髹饰的工作者望而却步。此外，大漆制作工艺时间长，并不能大规模批量生产。

随着国家对非物质文化遗产保护的愈加重视，传统手工艺的价值开始重新被人们了解，大漆材料与汽车内饰的结合将迎来新的发展机会。

从目前现有的案例可以得出，通过漆材料和汽车内饰设计合适的结合，可以大大增强和提高汽车内饰的艺术性及品位，我国高端汽车行业长期囿于西式风格，通过对传统漆文化的研究和继承 , 基于 CMF 设计理念，结合现代汽车内饰概念设计 , 设计出具有未来气息、融合时代文化的大漆汽车内饰 , 可以打破当前困局，形成创新性的、体现文化特色的、私人定制式的高端汽车内饰风格。

写在最后

大漆材料虽资源少、获取困难、从业人员少，不能实现大规模的工业化生产，但其具有优越的理化特性、美学特性以及独特的文化语意，通过合理的CMF 综合设计，可以有效提高汽车内饰的精细化程度以及感官质量，为私人定制化的高端汽车内饰提供的大量 CMF 设计研究素材。

注释：

①②长北：髹饰录解析 [M]. 南京 : 江苏凤凰美出版社 ,2017:45.

③如胶似漆是指像胶和漆那样粘结，形容感情

难舍难分。出自《史记·鲁仲连邹阳列传》。

④郭沫若于 1959 年 10 月 1 日对福州脱胎漆

器髹饰技艺复制的司母戊鼎的称赞。

【参考文献】

[1] 刘芝鹭 . 汽车造型设计 : 流程·实践 [M].北京 : 清华大学出版社 ,2013:6.

[2] 杨志锋 . 浅析汽车 CMF 设计 [J]. 汽车实用技术 ,2019.

[3] 李明谦 , 胡秀妹 . 论中国大漆材料的美学特征 [J]. 包装工程 ,2015,36(16):38.