产业的发展离不开CMF(色彩、材料、工艺)
据外媒报道,特斯拉使用大型铸造机(Giga Press)的策略,正在被其他车企所接受。特斯拉所采用的技术只用几个巨大的铸造部件就能制造出整车车身。一家特斯拉供应商透露,他们正在与大约六家其他汽车制造商合作,这些车企希望使用与特斯拉相同的铸造方式。
需要的压铸机和压铸模具价格非常高昂,脱模难度也大,一般需要有很大的量才可以支撑,不亏本。普通车企很难分摊压铸工艺的综合成本; 材料配方及技术配置等都是很大的门槛; 车身精度的把控也非常难,很难达到目前市场上轿车(±1.5mm范围)或高端车型(±1mm)的误差范围内; 从压铸工艺本身来看,铸造材料容易出现气孔、裂纹、缩孔和缩松、冷隔等问题,同时还容易出现应力集中的现象; 后期维修费用会相对恐怖,因为是一体成型,零部件不好替换,成本太高。
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