产业的发展离不开CMF（色彩、材料、工艺）
20 年前，现代汽车以可靠、廉价而闻名，很难想象，这个公司会在创意和时尚设计方面有大作为。但凭借 2023 Palisade和复古未来主义的 Ioniq 5等大胆设计，现代汽车现已成为汽车设计领导者之一。今天我们就与现代的设计主管 SangYup Lee 进行了交谈，他来带领我们深入了解了该公司当前和未来的设计理念。
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如今，现代已经确立了其品牌风格，大面积格栅在其燃气动力车型的外观上占据主导地位。一些格栅，比如索纳塔的前脸，使其看起来像一条凶猛又饥饿的大鱼。而全新的鳞片状，宛如盔甲一般的格栅则为现代带来了力量感，比如 2022 Tucson和圣克鲁斯。这两款车型都将日间行车灯伪装成格栅的一部分，现代将这一手法称之为“隐藏的宝石”设计。
同时，现代也已经成功地创建了一个清晰且具有辨识度的 EV 阵容，完全没有依赖于与现代燃油车相同的设计元素。“在电动汽车时代，我们不再需要格栅，” Lee说。“将传统元素带到未来，这可能不是正确的举措。” 相反，Lee 说“光的特征比格栅形状更重要”。
Ioniq 5 是现代将像素图形运用至车辆外观的首次亮相，它也将遍布 Ioniq 整个阵容，它将复古与未来两种本身矛盾的属性完美融合，呈现出了一种极具复古科技感的新式设计风格，虽散发出 80 年代的视频游戏氛围，同时仍然可以看到未来。
Prophecy 概念车上也有像素的元素，还有即将推出的 Ioniq 6和 Seven 概念。“它们都没有格栅，但一致性是像素灯，” Lee说。“当你看到像素灯时，那它就是现代的车。” 虽然其他汽车制造商，比如宝马、梅赛德斯和奥迪已经在他们的电动汽车上安装了假格栅，但只要现代由Lee负责，格栅方面就不会这样做。
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